Herstellungsprozess für Automobil-Dichtungsstreifen

1. Extrusion
Gummidichtungsstreifen für Automobile werden mit einem Kaltextruder extrudiert. Zu den Extrusionsköpfen gehören Einzelköpfe, Verbundköpfe (Doppelverbund- und Mehrfachverbundköpfe) und Scherköpfe. Unter diesen beträgt das Schneckenseitenverhältnis des Mikrowellenvulkanisationsextruders im Allgemeinen 16 und das Schneckenseitenverhältnis des Scherkopfvulkanisationsextruders ist größer als 20.
2. Vulkanisation
Der vom Kaltfutterextruder extrudierte halbfertige Gummidichtstreifen wird durch einen kontinuierlichen Vulkanisationsprozess vulkanisiert. Die Vulkanisationsmethoden umfassen Mikrowellenvulkanisation, Scherkopfvulkanisation, Salzbadvulkanisation und Wirbelschichtvulkanisation (auch als Vulkanisationsbettvulkanisation bekannt, das Heizmedium ist mittlere Glasperlen von 0.1 -0,2 mm, die Temperatur beträgt 250 Grad), Heißluftvulkanisation (nur für Silikonkautschuk-Dichtungsstreifen) und Hochgeschwindigkeits-Heißluftvulkanisation (Luftgeschwindigkeit beträgt 120 km/h).^-1, Temperatur ist 400 Grad). Hochgeschwindigkeits-Heißluftvulkanisation aufgrund der langsamen Wärmeübertragung und des hohen Energieverbrauchs der Heizgeräte (3-mal so hoch wie bei Mikrowellen-Vulkanisations-Heizgeräten, 5-mal so hoch wie bei Scherkopf-Vulkanisationsgeräten).