Kurzes Brett 1:
Die Recyclingmenge reicht nicht aus, was die nachhaltige Entwicklung von Wiederaufarbeitungsunternehmen einschränkt. Durch politische Beschränkungen wird auch die Anzahl der Autoteile gering gehalten. Gemäß der noch in Kraft befindlichen Staatsratsverordnung Nr. 307 „Verwaltungsmaßnahmen für das Recycling verschrotteter Automobile“ müssen die „fünf Hauptbaugruppen“ einschließlich Motoren, Getriebe, Vorder- und Hinterachsen als Rohstoffe für die Produktion an Stahlunternehmen verkauft werden. Tatsächlich handelt es sich bei vielen dieser Baugruppen jedoch um wiederaufbereitbare Ressourcen. Dies hat dazu geführt, dass das Recycling durch Wiederaufarbeitungsunternehmen im Sinne der Richtlinien unzureichend ist.
Kurzes Brett 2:
Die Ordnung in der Wiederaufbereitungsindustrie ist chaotisch, und formelle Unternehmen sehen sich schlechter Konkurrenz durch „nicht markengebundene Truppen“ ausgesetzt. Für formelle Unternehmen, die Autoteile wiederaufbereiten, richtet sich der Preis für Recycling- und Verschrottungsunternehmen im Allgemeinen nach dem Marktpreis für Eisenschrott. Am Beispiel einer Jetta-Limousine, die vor der Verschrottung stand, zahlte das Unternehmen dem Besitzer etwa 1.000 Yuan. Und einige kleine Werkstätten, denen es an Qualifikation mangelt, sind auf den privaten Verkauf von Motoren, Getrieben und anderen Baugruppen angewiesen, um große Gewinne zu erzielen.
Nehmen Sie als Beispiel einen 10-Tonnen-Schrottwagen. Da die „fünf großen Baugruppen“ nicht vorschriftsmäßig verkauft werden können, verlassen sich reguläre Unternehmen hauptsächlich auf den Verkauf von Stahlschrott, um nach der Demontage davon zu profitieren. Der maximale Verkaufspreis beträgt 20.000 Yuan und der Kaufpreis darf 12.000 Yuan nicht überschreiten. Wenn Sie Kosten und Steuern mitzählen, werden Sie Geld verlieren. Allerdings kann die unterirdische Demontageanlage zu einem Preis von 20.000 Yuan oder mehr erworben werden, denn zumindest mit dem illegalen Verkauf der „fünf großen Baugruppen“ lässt sich viel Geld verdienen. Beispielsweise kann der Motor eines großen Lastkraftwagens für 7.000 Yuan und die Hinterachse für 8.000 Yuan verkauft werden. , Auf diese Weise ist es nicht schwer, ein Auto für 25.000 Yuan oder mehr zu verkaufen.
Kurzes Brett 3:
Das allgemeine technische Niveau inländischer Wiederaufarbeitungsunternehmen ist nicht hoch, und die geringe Anerkennung der Wiederaufarbeitungsbranche durch die Gesellschaft behindert die weitere Entwicklung der Branche. Berichten zufolge erfordert die Wiederaufbereitung von Autoteilen die Demontage, Reinigung, Prüfung und Klassifizierung, die Wiederaufbereitung oder den Austausch fehlerhafter Teile sowie den Wiederzusammenbau des Produkts gemäß bestimmten Verfahren. Nach strengen Tests verlassen sie schließlich das Werk und kommen auf den Markt. Aufgrund des späten Starts der Autoteile-Wiederaufbereitungsindustrie in meinem Land und der relativ rückständigen Ausrüstung ist es tatsächlich am wichtigsten, dass die Inputkosten zu hoch sind. Es gibt immer noch eine große Qualitätslücke. Ein offensichtliches Beispiel ist, dass es selbst in den Pilotunternehmen der Wiederaufbereitung von Autoteilen immer noch einige relativ veraltete Methoden zur Größenreparatur und Teileersatzreparatur gibt und die Wiederaufarbeitungsrate sehr niedrig ist.
Gleichzeitig verfügt die derzeitige inländische Öffentlichkeit aufgrund von Faktoren wie traditionellen Konsumkonzepten und unzureichender Publizität nicht über genügend Verständnis für die Autoteile-Wiederaufbereitungsbranche, und es gibt gewisse Abweichungen. Das Konsumkonzept „Selbst wenn es halb so teuer ist, kauft man keine gebrauchten Waren“ ist sehr universell. Infolgedessen reicht das Verständnis und die Unterstützung der Verbraucher für die Wiederaufbereitung von Automobilen nicht aus, und wiederaufbereitete Produkte sind in den Händen der Verbraucher immer noch sehr begrenzt.
Um die gesunde und geordnete Entwicklung der Autoteile-Wiederaufbereitungsindustrie zu fördern, ist es derzeit notwendig, einen mehrgleisigen Ansatz zu verfolgen und umfassend rechtliche, wirtschaftliche und notwendige Verwaltungsmittel zu nutzen, um sie zu fördern. Stärken Sie die Durchsetzung des Verwaltungsrechts und gehen Sie entschlossen gegen illegale Unternehmen und kleine Werkstätten vor.